POM（聚甲醛）是一种高结晶的工程塑料。它耐磨、摩擦系数低、抗疲劳、尺寸稳定，吸湿很低。POM 常用于齿轮、轴套、滑块、卡扣、弹性件和精密机构件。
关键性能
典型值，以实际 TDS 为准
| 项目 | 测试标准 | GRN-POM-G110 |
|---|---|---|
| 密度 | ISO 1183 | 1.39–1.42 g/cm³ |
| MFR | ISO 1133 | 7–12 g/10 min（190 °C / 2.16 kg） |
| 拉伸强度 | ISO 527 | 60–68 MPa |
| 弯曲模量 | ISO 178 | 2.4–2.9 GPa |
| 缺口冲击（23 °C） | ISO 179/1eA | 5–8 kJ/m² |
| HDT（1.80 MPa） | ISO 75 | 90–105 °C |
| 阻燃 | UL 94 | HB @ 1.5 mm |
POM 的优点和限制
| 优点 | 限制 |
|---|---|
| 耐磨、自润滑，适合运动件 | 不阻燃，不适合需要 V 级阻燃的部件 |
| 抗疲劳，适合弹性卡扣 | 不耐强酸；不建议长期接触含氯消毒剂 |
| 吸湿低，尺寸稳定 | 收缩率大（约 1.8–2.2 %，典型值） |
| 耐油、耐多数溶剂 | 难粘接、难喷涂 |
| 低温韧性较好 | 耐候一般，户外需要抗 UV 版本 |
加工建议
典型值，以实际 TDS 为准。
- 干燥一般不需要；受潮时 80 °C，2–3 h
- 熔体温度190–210 °C；不要超过 230 °C
- 模具温度60–90 °C；精密件取上限，尺寸更稳定
- 保压
- 充分保压，补偿结晶收缩
- 停留时间
- 尽量短。过热会分解并释放甲醛，需要良好通风
- 换料
- 不要与 PVC 或阻燃材料混在同一料筒；换料前彻底清洗
完整表格
| 项目 | 建议 |
|---|---|
| 干燥 | 一般不需要；受潮时 80 °C，2–3 h |
| 熔体温度 | 190–210 °C；不要超过 230 °C |
| 模具温度 | 60–90 °C；精密件取上限，尺寸更稳定 |
| 保压 | 充分保压，补偿结晶收缩 |
| 停留时间 | 尽量短。过热会分解并释放甲醛，需要良好通风 |
| 换料 | 不要与 PVC 或阻燃材料混在同一料筒；换料前彻底清洗 |
设计要点
壁厚均匀
结晶收缩大，壁厚不均会产生缩孔和变形。
浇口开在厚壁处
便于保压补缩。
齿轮
要考虑后收缩 成型后尺寸会继续略有变化，精密齿轮建议做退火或按后收缩修模。
卡扣利用 POM 的
弹性 但仍需控制应变，避免长期过载蠕变。
常见问题
POM 可以做阻燃吗？
POM 本身很难做成 V 级阻燃。需要阻燃的部件，建议改用阻燃 PA、PBT 或 PC/ABS。
均聚 POM 和共聚 POM 有什么区别？
均聚 POM 刚性和强度略高；共聚 POM 热稳定性和耐化学品更好，加工窗口更宽。GRN-POM-G110 是共聚 POM。
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